Με το Forza Motorsport 3, η Microsoft και η Turn 10 αντιμετώπιζαν μια μεγάλη πρόκληση. Έχοντας κυκλοφορήσει πριν δύο χρόνια το εξαιρετικό Forza 2 και πάλι για το Xbox 360, έπρεπε να βρουν τρόπο να δικαιώσουν τις τεράστιες προσδοκίες και να βελτιώσουν το προϊόν τους σε βαθμό τέτοιο, που δεν θα υπήρχε περίπτωση αυτό να θεωρηθεί ξαναζεσταμένο φαγητό.Θυμηθείτε ότι αυτό το πρόβλημα αντιμετωπίζει πλέον το Gran Turismo, γι αυτό και η Sony έχει δώσει στην Polyphony όσο χρόνο χρειάζεται για το GT5. Αλλά ας κλείσουμε αυτήν την μικρή παρένθεση. Το Forza 3 είναι εδώ και σύμφωνα με τους δημιουργούς του, αποτελεί το απόλυτο racing της τωρινής γενιάς. Δυστυχώς όμως, φαίνεται ότι στην εποχή μας ακόμα κι ένα racing sim δεν μπορεί να ξεφύγει από την ενοχλητική μανία των εταιρειών να προσελκύσουν το casual κοινό…
Λοιπόν, να τελειώνουμε με τα βασικά, γιατί έχω εκνευριστεί. To καλύτερο στοιχείο του Forza Motorsport 3 είναι ο χειρισμός του. Τα κάθε αμάξι έχει βάρος, το οποίο μεταφράζεται αριστοτεχνικά στον χειρισμό, που φυσικά είναι διαφορετικός ανάλογα με το τί οδηγείτε. Αυτό είναι κάτι που τα Forza ανέκαθεν έκαναν καλύτερα από τον ανταγωνισμό. Τα χαρακτηριστικά κάθε αυτοκινήτου επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τον τρόπο οδήγησής σας. Για παράδειγμα, τα πισωκίνητα τείνουν να υπερστρέφουν πολύ, οπότε απαιτούνται απαλές κινήσεις με το γκάζι κατά την επιτάχυνση, ιδιαίτερα στις στροφές. Γνωστά πράγματα. Τα physics είναι τόσο ρεαλιστικά που θα σας εκπλήξουν, ενώ θα πάθετε πλάκα όταν με το d-pad ενεργοποιήσετε το μενού με δεδομένα όπως τα G’s και η θερμοκρασία των ελαστικών. Στον γενικότερο ρεαλισμό συμβάλλει τα μέγιστα και η εκπληκτική χρήση του rumble, που είναι άλλο ένα σήμα κατατεθέν των Forza. Κάθε ανωμαλία στον δρόμο, κάθε αναπήδημα, κάθε επαφή, οι αλλαγές ταχύτητας, η δύναμη της μηχανής κλπ, όλα αυτά τα νιώθετε με την δόνηση του χειριστηρίου του 360. Ενός χειριστηρίου που όπως έχω πει πολλές φορές στο παρελθόν, είναι το καλύτερο για racing games.
Διαβάστε ολόκληρο το χορταστικό review στο Game 2.0
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου