Ξεκινώντας το WRC 4, εξαιρετική εντύπωση προκαλεί η εισαγωγή που είναι έξυπνα σκηνοθετημένη και σας βάζει γρήγορα στο πνεύμα του παιχνιδιού. Πολύ εύστοχη είναι επίσης η μουσική επένδυση που “ντύνει” τα βίντεο και τα μενού, και σας προετοιμάζει για... μεγάλα πράγματα. Μπαίνοντας όμως στη κεντρική οθόνη και βλέποντας τα διαθέσιμα modes σας έρχεται η πρώτη παγωμάρα, καθώς για τα δεδομένα της εποχής είναι απελπιστικά περιορισμένα. Επίσης όλα τα modes είναι αυστηρώς προσηλωμένα στο μοντέλο του παιχνιδιού που επιτάσσει μοναχικούς αγώνες απέναντι στο χρόνο και όχι απέναντι σε άλλους παίκτες. Πρωτού προχωρήσω παρακάτω, να σας πω ότι πρέπει οπωσδήποτε να μεταβείτε στις ρυθμίσεις του παιχνιδιού και να αυξήσετε τη δυσκολία, αφού η προκαθορισμένη κλίμακα δεν προσφέρει ουδεμία πρόκληση ακόμη και για κάποιον που πρωτοπιάνει racing στα χέρια του. Άλλο ένα παράξενο με την αυξομείωση της δυσκολίας είναι ότι παρόλο που αλλάζετε επίπεδα δυσκολίας (στο παιχνίδι μεταφράζονται ως driving styles και χωρίζονται σε beginner, intermediate και advanced), το επίπεδο των αντιπάλων σας δεν αλλάζει και πρέπει εσείς να το ορίσετε, με κλίμακα από 1 έως 10. Αυτό σημαίνει ότι στους πρώτους σας αγώνες πρέπει να αναλωθείτε σε δοκιμές για να ανακαλύψετε ποιο είναι το πιο ισορροπημένο επίπεδο των αντίπαλων οδηγών για σας. Περνώντας στα modes, τα πράγματα είναι μάλλον απογοητευτικά.
Μπορείτε να μεταβείτε σε μία τυχαία πίστα και να τρέξετε κάποιον αγώνα, να συμμετάσχετε στο rally mode όπου διαλέγετε τον αγαπημένο σας οδηγό και παίζετε είτε σε ένα rally είτε στο πρωτάθλημα, να παίξετε το career mode, και multiplayer τοπικό ή online. To career είναι πιθανότατα το μοναδικό mode με το οποίο θα ασχοληθείτε σε βάθος και παρά τα ενδιαφέροντα στοιχεία που υπάρχουν στη δομή του, είναι ιδιαίτερα χρονοβόρο και δεν έχει ευχάριστες εκπλήξεις που θα σας εθίσουν για να συνεχίσετε να παίζετε. Δυστυχώς ελάχιστες είναι και οι ρυθμίσεις που μπορείτε να κάνετε στο αυτοκίνητό σας. Ξεκινάτε στο Junior WRC και αν τα πάτε καλά κερδίζετε πόντους (reputation points) που στο τέλος της σεζόν σας βοηθούν να υπογράψετε συμβόλαιο με κάποια ομάδα ανώτερης κατηγορίας. H ομάδα σας αναθέτει στόχους για κάθε rally, οι οποίοι έχουν να κάνουν με το να τερματίσετε σε κάποια συγκεκριμένη θέση και πάνω, ενώ ο general manager σας θέτει επιπλέον στόχο να προσπεράσετε στη συνολική κατάταξη κάθε rally έναν οδηγό που σας υποδεικνύει. Αν και στην αρχή όλη αυτή η δομή του παιχνιδιού είναι ενδιαφέρουσα, ενδέχεται να σας κουράσει γρήγορα, καθώς για να παίξετε στην πρώτη κατηγορία πρέπει να έχετε περάσει τουλάχιστον δύο επιτυχημένες σεζόν (δηλαδή περισσότερους από 50 αγώνες).
Επιπλέον, τα mail που σας στέλνει ο general manager είναι πάντα τα ίδια, ενώ απουσιάζει οποιαδήποτε αλληλεπίδραση με τα media ή με άλλους οδηγούς. Το multiplayer επίσης δύσκολα ενθουσιάζει, καθώς δεν υπάρχει κάποιο mode να δώσει έναν άλλο τόνο στην εμπειρία σε σχέση με το single-player. Συνεπώς, στο online δεν τρέχετε σε αγώνες με άλλους παίκτες, αλλά ουσιαστικά συναγωνίζεστε τους χρόνους που έχουν κάνει, αφού στην πίστα βλέπετε τα φαντάσματα των αντιπάλων με τα οποία βέβαια δεν μπορείτε να αλληλεπιδράσετε. Αν και θεωρητικά μπορούν να συμμετάσχουν μέχρι και 16 παίκτες σε κάθε τέτοιο αγώνα, πρακτικά δεν θα βρεθείτε με περισσότερους από τρεις-τέσσερις αντιπάλους, αφού δεν υπάρχει πολύς κόσμος στο online. Όσον αφορά το τοπικό multiplayer, τα πράγματα είναι ακόμη πιο προβλέψιμα και άνοστα, καθώς εσείς και μέχρι τρεις ακόμη φίλοι σας αγωνίζεστε με σειρά, για να κερδίσει ο παίκτης με τον καλύτερο χρόνο.
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου